Há muito tempo o motor segue o mesmo processo: o combustível entra na câmara, é comprimido e a vela gera faísca para a combustão. Funciona perfeitamente, então pra quê mudar? Porque pode ser melhor. Esse foi o pensamento da Mahle para criar a Ignição por Jato Turbulento.
O novo sistema tem uma pré-câmera antes do motor que queima uma pequena quantidade de combustível e joga no sistema de forma homogênea por vários orifícios. O resultado é a economia de combustível, redução de poluentes, temperatura menor de trabalho e menor desgaste das peças, sem perder rendimento.
Sair da zona de conforto ajuda a encontrar novas soluções e formatos que podem reinventar as peças que conhecemos hoje. O motor do futuro está a cada dia mais perto.
